Οι νέες τεχνολογίες αυτοκίνησης και οι ευκαιρίες που δημιουργούνται για τη χώρα μας

Ο κλάδος των οδικών μεταφορών αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία στα οποία στηρίζεται σήμερα η οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας. Το ανεπαρκές και παλαιάς τεχνολογίας σιδηροδρομικό δίκτυο σε συνδυασμό με την άναρχη δόμηση των μεγάλων αστικών κέντρων - η οποία δυσχεραίνει την εφαρμογή άλλων συνθετότερων συστημάτων μεταφοράς προσώπων και φορτίων - καθιστά τις οδικές μεταφορές απαραίτητες προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες εξυπηρέτησης της οικονομικής ζωής του τόπου.

Οι οδικές μεταφορές όμως αποτελούν μια πολύ ενεργοβόρο και ιδιαιτέρως ρυπογόνο δραστηριότητα. Οι νέες τεχνολογίες της αυτοκίνησης περιορίζουν σημαντικά τα δύο αυτά μειονεκτήματα κινούμενες σε δύο κύριους άξονες.

Ο ένας είναι η αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των συμβατικών αυτοκινήτων με διάφορες μεθόδους και συνδυασμούς έτσι ώστε για το ίδιο μεταφορικό έργο να δαπανάται η λιγότερη δυνατή ενέργεια. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας προσπάθειας είναι σημαντικότατο για την εθνική οικονομία εάν αναλογισθεί κανείς ότι η ενέργεια που δαπανάται για την αυτοκίνηση στηρίζεται στα ορυκτά καύσιμα, τα οποία κατά κύριο λόγο εισάγονται από το εξωτερικό σε πολύ ακριβές και διαρκώς αυξανόμενες τιμές.  Στο σημείο αυτό θα πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι όσο λιγότερα ορυκτά καύσιμα καταναλώνονται τόσο λιγότεροι ρύποι εκλύονται αλλά και αισθητά λιγότερες επιπτώσεις στις κλιματικές παραμέτρους προκαλούνται.

Ο δεύτερος άξονας είναι η προσπάθεια αντικατάστασης του γνωστού μας θερμικού κινητήρα (βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα) με ηλεκτροκινητήρα. Η αντικατάσταση αυτή στην ουσία ανατρέπει όλη τη μέχρι τώρα γνωστή τεχνολογία και ανοίγει εντελώς νέους δρόμους. Οι νέοι αυτοί ορίζοντες αφορούν τόσο το χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας όσο και το χώρο της ενέργειας και των υποδομών μιας χώρας αφού ένας τόσο σημαντικός τομέας, όπως είναι οι οδικές μεταφορές, απαγκιστρώνεται από το υπάρχον κύκλωμα εισαγωγής, επεξεργασίας και διανομής ορυκτών καυσίμων.

Μια τέτοια μεταβολή προκαλεί ισχυρούς κραδασμούς που μπορεί να προκαλέσουν τεράστιες ρωγμές στις υπάρχουσες οικονομικές δομές εάν δεν πραγματοποιηθεί σε διαδοχικά και προγραμματισμένα βήματα και κυρίως εάν οι εθνικές κυβερνήσεις των χωρών δεν προβλέψουν και δεν ελέγξουν τις εξελίξεις ώστε αυτές να ενσωματώνονται διαχρονικά και συνεχώς στο εκάστοτε οικονομικό περιβάλλον κάθε χώρας.

Θα πρέπει όμως να γίνει κατανοητό από όλους ότι η αντικατάσταση του θερμικού κινητήρα από τον ηλεκτροκινητήρα αποτελεί μονόδρομο και ότι οσεσδήποτε δυσκολίες και αν υπάρξουν ή οσεσδήποτε αντιδράσεις και αν προκληθούν αυτό θα συμβεί οπωσδήποτε. Η μόνη παράμετρος αυτής της αλλαγής που μπορεί να επηρεασθεί από τεχνολογικούς ή οικονομικούς λόγους είναι ο χρόνος διάδοσης και επικράτησής της.

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι η τελειότερη και αποδοτικότερη μηχανή μετατροπής της ενέργειας σε έργο που έχει κατασκευάσει ο άνθρωπος. Είναι μικρή σε όγκο, απλή στην κατασκευή, έχει μικρό βάρος, απαιτεί ελάχιστη έως μηδενική συντήρηση και το κυριότερο δεν ρυπαίνει. Θα πρέπει κάποιος να είναι πραγματικά εκτός τόπου και χρόνου για να μη βλέπει ότι το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα κινείται από έναν ή περισσότερους ηλεκτροκινητήρες.

Άλλωστε, το αυτοκίνητο του αιώνα που πέρασε ξεκίνησε ως ηλεκτρικό και μόνο το γεγονός της διάθεσης άφθονου και φτηνού ορυκτού καυσίμου με μεγάλη ενεργειακή πυκνότητα επέδρασε ώστε να επικρατήσει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Σήμερα όμως βιώνουμε την καταστροφή που προκαλείται από την καύση των τεραστίων ποσοτήτων ορυκτού καυσίμου και την επίθεση που υφίσταται η υγεία μας από τα εκπεμπόμενα δηλητήρια. Καιρός λοιπόν είναι να περάσουμε στην καινούργια τεχνολογία το γρηγορότερο δυνατό.

Τα προβλήματα που κατά το παρελθόν εμπόδισαν τη διάδοση των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων σχεδόν έχουν επιλυθεί. Οι συσσωρευτές έγιναν κατά πολύ μικρότεροι σε όγκο και βάρος και κατά πολύ μεγαλύτεροι σε αποθηκευτική ικανότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος διαχειρίζονται τέλεια και αξιόπιστα οποιαδήποτε ηλεκτρική τάση ή μορφή ηλεκτρικής ενέργειας και ελέγχουν απόλυτα τον ή τους ηλεκτροκινητήρες κίνησης του αυτοκινήτου. Για μεγάλα ταξίδια μπορούμε να παράγουμε την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια πάνω στο ίδιο το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας υδρογόνο και παράγοντας μόνο καθαρό νερό αντί για επικίνδυνα καυσαέρια. Τα αυτοκίνητα θα απαλλαγούν από τα βαριά και σύνθετα συστήματα μετάδοσης κίνησης, θα γίνουν ελαφρύτερα, με περισσότερους χώρους για τους επιβαίνοντες αφού οι ηλεκτροκινητήρες είναι πολύ μικρότεροι και μπορούν να τοποθετηθούν ακόμα και στους τροχούς. Τέλος, το λειτουργικό κόστος θα συρρικνωθεί αφού η απαιτούμενη ενέργεια κίνησης θα είναι σημαντικά λιγότερη και τα έξοδα συντήρησης ελάχιστα.

Για τη χώρα μας η μεταβολή αυτή μπορεί να αποτελέσει αίτιο οικονομικής ανάπτυξης - αρκεί να υπάρξει εκ μέρους των αρμοδίων έγκαιρη κατανόηση των επερχόμενων αλλαγών και έξυπνος σχεδιασμός διαχρονικής ενσωμάτωσής τους. Αρκεί επίσης να επανακαθορισθούν οι υποδομές μας με το βλέμμα μακριά στο μέλλον και όχι αρκούμενοι σε διορθώσεις και απλή διαχείριση της καθημερινότητας. Η χώρα μας διαθέτει τεράστιο δυναμικό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας το οποίο δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν αξιοποιούμε με τους πρέποντες ρυθμούς. Συνεχίζουμε να είμαστε σε μόνιμη βάση στα όρια των αναγκών μας σε ηλεκτρική ενέργεια αντί να φροντίσουμε να περάσουμε άμεσα στην άλλη πλευρά, δίνοντας έτσι ώθηση σε μια νέα δυναμική ανάπτυξης. Δεν καταφέραμε ποτέ να αποκτήσουμε μια βιώσιμη δραστηριότητα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτοκαταστρέφοντας μάλιστα οποιαδήποτε προσπάθεια έγινε στο παρελθόν. Ας εκμεταλλευτούμε τώρα την απουσία μας από το χώρο της τεχνολογίας που φεύγει δίνοντας από την αρχή ώθηση σε δράσεις γύρω από τα αυτοκίνητα της νέας τεχνολογίας που έρχεται.

Κατά τη διάρκεια του ecocars.gr SHOW, μια εκδήλωση που διοργανώνεται από το Auto Business Review και το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων στην Αμερικανική Γεωργική Σχολή στη Θεσσαλονίκη, το Σαββατοκύριακο 20 και 21 Σεπτεμβρίου 2008, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν προϊόντα της νέας τεχνολογίας και να αντιληφθούν την μεγάλη αλλαγή που με αργό - αλλά σταθερό - ρυθμό έρχεται. Θα οδηγήσουν εκεί υβριδικά αυτοκίνητα που κινούνται από δύο κινητήρες, έναν θερμικό και έναν ηλεκτροκινητήρα, παράγοντας τα ίδια την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζονται. Θα γνωρίσουν αυτοκίνητα που κινούνται με βιοκαύσιμα όπως και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα που παίρνουν την ενέργεια από μια συνηθισμένη οικιακή πρίζα.

Γνωρίστε λοιπόν από κοντά την αυτοκίνηση του αύριο...